emc体育网页版-第二批国际客运奖励航班被批准 增4个国际往返航班

  中新网7月17日电 据中国民航局网站消息,7月17日,民航局批准第二批国际客运奖励航班,日本航空JL829/0、老挝航空QV815/6、海南航空HU491/2、海南航空HU7975/6四个国际往返航班每周从1班增至2班。   其中,7月21日~10月24日,新增日本航空JL829/0(东京-大连-东京)每周二的往返客运航班;7月18日-10月24日,新增老挝航空QV815/6(万象-昆明-万象)每周四的往返客运航班;7月20日-10月24日,新增海南航空HU491/2(北京-布鲁塞尔-北京,第一入境点为西安)每周五(去程)、每周日(回程)的往返客运航班;7月18日-10月24日,新增海南航空HU7975/6(北京-多伦多-北京,第一入境点为西安)每周六(去程)、每周一(回程)的往返客运航班。   根据《民航局关于调整国际客运航班的通知》,航空公司同一航线航班,入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的,可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班,最多达到每周2班。 【编辑:刘欢】 + Read More

emc体育官方网站-国务院:支持符合条件国家高新区开发建设主体上市融资

  原标题:国务院:支持符合条件国家高新区开发建设主体上市融资 来   e公司讯,7月17日,国务院发布关于促进国家高新技术产业开发区高质量发展的若干意见,目标到2035年,建成一大批具有全球影响力的高科技园区,主要产业进入全球价值链中高端,实现园区治理体系和治理能力现代化。意见提出:支持国家高新区内高成长企业利用科创板等多层次资本市场挂牌上市,支持符合条件的国家高新区开发建设主体上市融资。 海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP 责任编辑:刘万里 SF014 + Read More

emc体育-国泰航空上半年预亏99亿港元 6月乘客运载率仅27%

  国泰航空上半年预亏99亿港元,6月乘客运载率约27%   新京报讯(记者 郑艺佳)7月17日,国泰航空有限公司发布盈利警告以及2020年6月客、货运量数据。国泰航空预计,2020年上半年将录得股东应占净亏损约99亿港元,而2019年同期的股东应占溢利为13亿港元。   据介绍,此次预亏包括约24亿港元的资产减值支出,主要涉及16架不大可能于2021年夏季前重投实质服务的航机,以及若干航空服务附属公司的资产。   国泰航空顾客及商务总裁林绍波表示,近期市场情况已稍见好转,目前香港国际机场过境乘客的需求正逐渐增加。接近6月底时,中转乘客数量已达到整体乘客量的 32%,其中以东南亚地区前往北美的需求较多。   2020年6月,国泰航空与国泰港龙合计载客2.71万人次,较2019年同期下滑99.1%;乘客运载率为27.3%,平均每日载客量约900人;收入乘客千米数按年减少98.8%;以可用座位千米数计算的运力下滑96.1%。2020年上半年,国泰航空与国泰港龙载运乘客人次较去年同期下滑76%,运力下滑65.7%,收入乘客千米数下滑72.6%。货运方面,国泰航空与国泰港龙6月运载的货物及邮件合计9.3万公吨,同比下滑43.1%,上半年同期则同比下滑31.9%。据了解,国泰航空已将7月的整体运力调整为约7%,预计8月正常的航班班次可达10%。 海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP 责任编辑:何中夫 + Read More

emc体育-股票多头策略平均收益率14.46%领跑 私募增加产品发行-赶潮流-

  原标题:股票多头策略收益率一马当先 私募机构增加产品发行“赶潮流”   21世纪经济报道   随着今年以来A股触底反弹,股票多头策略在私募基金领域一展“傲视群雄”风采。   据私募排排网最新统计数据显示,今年前6个月股票多头策略平均收益率达到14.46%,领跑其他投资策略;紧随其后的同样是以股票投资为主的复合策略(14.14%)与宏观经济策略(13.57%);相比而言,受制二季度债券价格回调,固定收益类策略只能以5.33%垫底。   一位国内大型私募基金合伙人向21世纪经济报道记者透露,上半年股票多头策略领跑,一方面得益于股票触底反弹带来的抄底回报,另一方面众多私募基金纷纷扎堆加仓医药生物、电子、食品饮料、计算机、电气设备领域,相关板块上半年涨幅分别高达36.81%、22.06%、21.58%、19.74%、17.12%,大幅跑赢同期沪深300指数1.64%涨幅。   “7月以来,我们切换了投资策略,转而加仓估值偏低的银行券商股。”上述私募基金合伙人说,他们的股票多头策略在本周A股冲高回落的情况下仍保持约4%正回报。   随着股票多头策略持续领跑,越来越多私募基金开始加快相关产品的发行步伐。   某中等规模私募基金的渠道部负责人告诉记者,6月他们发行的两款股票多头型私募产品均获得超额认购,与股票上涨相关性不高的相对价值策略与组合基金策略产品则受到冷落,仅完成预期募资额的75%。上半年,相对价值策略(7.73%)与组合基金策略(9.71%)明显跑输股票多头策略。   “下半年A股波动性明显增加,我们近期正加强投资者教育,建议他们配置相对价值与组合基金策略产品,分散投资风险。”上述渠道负责人说。   股票多头策略领跑   一家国内股票型私募基金投资总监透露,上半年他们管理的股票多头策略产品已创造超过40%的正回报,若下半年能在此基础上再增加逾10个百分点,整个投资团队就能获得相当于去年2.5倍的年终奖。   7月以来,他所在的私募基金持续加仓金融、证券、电子、医药生物等板块龙头股,持股仓位上涨至85%。他认为,中国经济持续好转的基本面、北向资金持续加仓A股、货币宽松政策带来资产价格提升等因素,都为下半年A股投资带来更广阔的回报空间。   采取类似加仓投资策略的私募基金不在少数。   华润信托最新披露的行业头部私募机构6月份持股仓位数据显示,股票多头型私募平均仓位为79.99%,较5月末上升6.41个百分点;其中,股票持仓超过五成的私募基金比例突破90%,较5月末上升8.34个百分点;采取较高仓位(超过八成)的私募基金比例高达62.30%,环比增长13.54个百分点。   “甚至很多宏观经济策略、复合策略私募产品的持股仓位与股票多头型产品相差无几。”上述投资总监透露。   在他看来,股票多头策略收益率领跑,另一个重要因素是多数私募的投资策略高度同质化,纷纷扎堆医药生物、电子、食品饮料、计算机、电气设备等领域,进而带动相关板块涨幅靠前,也给股票多头策略创造可观的超额回报。   “尤其是6月以来,抱团取暖策略显得尤其突出。”上述投资总监说。不少仓位超过80%的股票多头型私募基金里,逾35%资产配置在上述五大板块龙头,相比而言,股市传统的权重股——金融证券房地产板块的资产配置比重不到40%。   华润信托最新数据显示,6月行业头部私募机构对沪深300指数成分股的平均配置比例降至41.60%,逼近40%临界点。此前行业头部私募机构曾在2014年下半年、2017年初两度将上述配置比例降至40%以内,彼时A股均出现一轮牛市行情。   但考虑到上半年不少股票涨幅过快过高,部分私募基金在考虑逢高套现,将资金转向估值偏低且投资相对安全的金融证券股。   与此同时,部分私募基金已通过股指期货空头头寸对40%股票仓位做了风险对冲,只留下约40%的风险敞口。尽管这意味着其股票多头策略回报比上半年将回落5-8个百分点,但在A股部分板块估值偏高的情况下,这份“保守”是必须的。   有人紧追潮流,   有人按部就班   由于股票多头策略收益率领跑,更多私募基金加快了相关产品的发行步伐。   “原先我们打算在7-8月各发行一只相对价值策略、宏观经济型私募产品,考虑到近期股市投资火热,公司内部临时决定改发两只股票多头型私募产品。”上述私募基金渠道部合伙人透露,“在6月私募机构产品开放日里,众多老客户纷纷赎回固定收益类、相对价值类私募产品份额,转投股票多头型产品。”   一位第三方财富管理机构产品部主管也向记者表示,近期他们代销的股票多头型私募产品格外热卖,尤其是由大型私募机构发行、净值波动率较低、净值回撤收复时间较短,上半年回报超过40%的股票多头型私募产品基本在三四天内销售一空。   “因此我们临时叫停了固定收益类、相对价值类、组合基金类私募产品的销售,集中资源加码股票多头型私募产品。”上述产品部主管说。   相比中小型私募机构纷纷加快股票多头型产品发行,百亿级大型私募则按部就班地布局多类型私募产品。   “我们的客户显得相对理性,也意识到股票短期上涨过快过猛存在的回调风险,更希望通过分散化配置博取中长期的稳健回报。”前述国内大型私募机构负责人向记者透露。而且很多客户在选择股票多头型产品时,不是一味盯着上半年投资回报与净值波动性高低,还看中夏普比率   (作者:陈植 ) .appendQr_wrap{border:1px solid #E6E6E6;padding:8px;}.appendQr_normal{float:left;}.appendQr_normal img{width:74px;}.appendQr_normal_txt{float:left;font-size:20px;line-height:74px;padding-left:20px;color:#333;}海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP 责任编辑:石秀珍 SF183 + Read More